Das Rockrider Race 900S im Test: vollgefedertes Carbon-XC-Bike mit 12,7 Kilogramm, 120 Millimetern vorn und hinten, Shimano SLX und XT sowie Teleskopsattelstütze ab Werk.
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Das Rockrider Recon Race 740 im Test: Vollcarbon-Hardtail mit 11,6 Kilogramm, SRAM GX Eagle 1 mal 12, RockShox mit 100 Millimetern und Tubeless-Ready-Laufrädern.
Das BTWIN Elops Speed 900 im Test: 11,5 Kilogramm, acht Gänge Shimano Altus, mechanische Scheibenbremsen, USB-Licht mit 20 Lux und Pannenschutzreifen mit 32 Millimetern.
Das BTWIN Elops 520 LF im Test: tiefer Einstieg, sechs Gänge per Drehgriff, Korb, Flaschendynamo, Gepäckträger bis 27 Kilogramm und drei Rahmengrößen ab 1,45 Meter.
Das BTWIN Riverside 500 HF im Test: 28 Zoll, 14,1 Kilogramm in Größe M, neun Gänge an einem Kettenblatt, mechanische Scheibenbremsen und lebenslange Rahmengarantie.
Das Rockrider EXPL 100 im Test: 29 Zoll, 15,2 Kilogramm, Einfachkettenblatt mit acht Gängen, 100 mm Federweg, mechanische Scheibenbremsen von Tektro.
Das Rockrider EXPL 50 im Test: 27,5 Zoll, Alu-Rahmen mit 15,5 Kilogramm, 21 Gänge, 80 mm Federweg, V-Brakes und lebenslange Garantie auf den Rahmen.
Das Elops LD500E LF im Test: 28 Zoll, 504-Wh-Akku, Hinterradmotor mit 45 Nm, Drehmomentsensor, hydraulische Scheibenbremsen und feste Beleuchtung.
Das Rockrider E-Feel 700 S im Test: Fully in 29 Zoll, Shimano EP6 mit 85 Nm, 630-Wh-Akku, RockShox 160 mm, Dropper Post und Vierkolbenbremsen mit 203 mm.
Das Rockrider E-Expl 140 im Test: 29 Zoll, Vision M120 Mittelmotor mit 78 Nm, 499-Wh-Akku, 120 mm Federweg und hydraulische Scheibenbremsen.
Das Rockrider E-ST 100 im Test: Hardtail in 27,5 Zoll, 380-Wh-Akku, Hinterradmotor mit 42 Nm, 100 mm Federweg und lebenslange Garantie auf den Rahmen.
Das E-ACTV 900 LF OWURU im Test: stufenloses CVT-Getriebe, 65 Nm Dauerdrehmoment, 694-Wh-Samsung-Akku, bis 130 Kilometer und hydraulische Scheibenbremsen.
Das E-ACTV 500 LF im Test: Yamaha PW-C2 mit 55 Nm, 504-Wh-Akku, bis 150 Kilometer Reichweite, Vorbau von -10 bis +60 Grad und Pannenschutz 5 von 5.
Das E-ACTV 100 HF im Test: klassischer Rahmen, 356-Wh-Akku, Hinterradmotor mit 45 Nm, bis 70 Kilometer Reichweite und Reifen mit Pannenschutz 4,5 von 5.
Das E-ACTV 100 LF im Test: 356-Wh-Akku, Hinterradmotor mit 45 Nm, bis 70 Kilometer Reichweite, Federgabel mit 60 mm und Reifen mit Pannenschutz 4,5 von 5.
Das Rockrider Expl 900 in 24 Zoll im Test: Alu-Rahmen, einstellbare SUNTOUR-Federgabel, hydraulische Scheibenbremsen, neun Gänge und 152 Millimeter Kurbeln.
Das Riverside 100 in 24 Zoll im Test: sechs Gänge am Drehgriff, Mischreifen für Straße und Weg, V-Brakes mit Kinderhebeln, Kettenkasten und ergonomischer Sattel.
Das BTWIN 500 Trekkingrad in 24 Zoll im Test: sechs Gänge am Drehgriff, Schutzbleche, Ständer, feste LED-Beleuchtung, Kettenkasten und Bremshebel für Kinderhände.
Das Rockrider Explore 900R in 20 Zoll im Test: 9,9 kg dank Aluminium, acht Gänge am Easytrigger, mechanische Scheibenbremsen mit 160 mm, Ballonreifen.
Das BTWIN Riverside 500 in 20 Zoll im Test: Trekkingrad mit Schutzblechen, Ständer, fester LED-Beleuchtung, sechs Gängen und V-Brakes.
Das Rockrider Explore 120 in 20 Zoll im Test: sechs Gänge am Drehgriff, V-Brakes mit Kinderhebeln, Lenker aus einem Guss, Kettenführung, Stahlrahmen.
Das Rockrider Explore 500 in 20 Zoll im Test: Federgabel, 6 Gänge am Drehgriff, Easy-Brake-Hebel für Kinderhände, Kettenführung, Stahlrahmen.
Das BTWIN Discover 100 14 Zoll im Test: 6,6 kg Stahlrahmen, Stop-Easy-Bremse, geschlossener Kettenkasten, Sattel von 41,5 bis 52,5 cm.
Das BTWIN Discover 900 14 Zoll im Test: Aluminiumrahmen mit 5,6 kg, Pedale werkzeuglos abnehmbar, geschlossener Kettenkasten, Stop-Easy-Bremse.