Rockrider E-Expl 140 Test: E-Hardtail mit 78 Nm Mittelmotor
Das E-Expl 140 ist das E-Mountainbike für den Bereich zwischen Feierabendrunde und mittlerem Gebirge. Hardtail in 29 Zoll, Alu-Rahmen, 120 Millimeter Federweg und ein Mittelmotor mit 78 Newtonmetern.
Der Akku mit 499 Wattstunden steckt komplett im Rahmen und lässt sich nach unten entnehmen. Gebremst wird hydraulisch.
4,36 von 5 Sternen bei 145 Bewertungen. Geprüft am 10. August 2026 auf der Produktseite von Decathlon.
E-Mountainbike Hardtail 29 Zoll Rockrider E-Expl 140
Das Rad für alle, die mit Unterstützung tatsächlich Höhenmeter machen wollen.
Stärken
- Vision M120 als Mittelmotor mit 78 Newtonmetern und 550 Watt Spitzenleistung, damit sind auch längere Anstiege drin
- Drehmomentsensor, die Unterstützung folgt der eigenen Trittkraft statt einer festen Stufe
- Akku mit 499 Wattstunden vollständig in den Rahmen integriert, mit Schutzklappe und Entnahme nach unten
- Bis zu 80 Kilometer Reichweite bei wenig Steigung
- Hydraulische Scheibenbremsen, an einem 25,8 Kilogramm schweren Rad die richtige Bauart
- Suntour XCM 32 Federgabel mit 120 Millimetern Federweg und 32 Millimeter Tauchrohren
- 29-Zoll-Laufräder mit Hohlkammerfelgen, 30 Millimeter Innenbreite und 32 Speichen
- Aufrechte Sitzposition, dadurch gute Übersicht auf Trails
- Microshift Acolyte X8 mit Einfachkettenblatt und einer Kassette von 12 bis 46 Zähnen für steile Rampen
- Kurbeln mit 165 Millimetern, weniger Bodenkontakt in Kurven
- Display T500 UH mit drei Modi, Schiebehilfe und USB-C-Anschluss
- Steuereinheit links und nach unten geneigt, dadurch beim Umfallen geschützt
- Aufnahmen für zwei Flaschenhalter
Schwächen
- 25,8 Kilogramm in Größe M
- Keine Konnektivität, das Rad koppelt sich mit keiner App
- Nur acht Gänge bei einem Rad, das Berge fahren soll
- Starre Sattelstütze ohne Absenkung
- Hardtail, hinten ungefedert
- Drehmoment?
- 78 Nm, Mittelmotor.
- Akku?
- 499 Wh, integriert.
- Federweg?
- 120 mm vorne.
- Reichweite?
- Bis 80 km.
78 Newtonmeter und was sie ausmachen
Der Unterschied zwischen 42 und 78 Newtonmetern ist nicht graduell, er entscheidet, welche Anstiege überhaupt fahrbar bleiben.
Dazu kommt die Bauform. Der Mittelmotor sitzt am Tretlager und gibt seine Kraft über die Kette ab, nutzt also die Gänge mit. Am steilen Stück schaltet man herunter, und der Motor arbeitet weiter im günstigen Bereich. Ein Nabenmotor kann das nicht.
Der Drehmomentsensor sorgt dafür, dass die Unterstützung der eigenen Kraft folgt, statt in Stufen zuzuschalten. Auf einem Trail mit wechselndem Untergrund ist genau das der Unterschied zwischen kontrolliert und ruckartig.
Die Kassette bis 46 Zähne
Vorne sitzt ein Kettenblatt mit 34 Zähnen, hinten eine Kassette von 12 bis 46. Der größte Gang hinten ist der Bergkranz: Er macht Rampen fahrbar, an denen sonst geschoben wird.
Acht Gänge sind für ein Rad dieser Ausrichtung wenig, die Sprünge zwischen den Gängen sind entsprechend groß. Mit Motorunterstützung fällt das weniger ins Gewicht als an einem Rad ohne Antrieb.
Die Bewertung im Einzelnen
Technische Daten
Der Akku im Rahmen
Anders als beim E-ST 100 verschwindet der Akku hier komplett im Unterrohr. Das senkt den Schwerpunkt, schützt die Zellen und sieht aufgeräumt aus.
Entnommen wird er nach unten, hinter einer Schutzklappe. Etwas umständlicher als ein Schnellverschluss außen, dafür sitzt er im Gelände bombenfest.
Lieferumfang
- E-Mountainbike E-Expl 140 in 29 Zoll
- Akku 499 Wh, integriert
- Ladegerät
- Display T500 UH mit USB-C
- Vision M120 Mittelmotor
- Suntour XCM 32 Federgabel
- Hydraulische Scheibenbremsen
Nicht enthalten
- Pedale im Nettogewicht nicht enthalten
- Flaschenhalter
- Beleuchtung
- Gepäckträger
- Absenkbare Sattelstütze
- App-Anbindung
Stärken und Schwächen
Stärken
- 78 Nm Mittelmotor
- Drehmomentsensor
- Bis 80 km Reichweite
- Akku im Rahmen integriert
- Hydraulische Scheibenbremsen
- 120 mm Federweg
- Kassette bis 46 Zähne
- USB-C am Display
Schwächen
- 25,8 kg
- Keine Konnektivität
- Nur 8 Gänge
- Starre Sattelstütze
- Hinten ungefedert
Alternativen
Worauf Sie beim Kauf achten sollten
Klären Sie zuerst, ob Sie ein Hardtail wollen. Hinten ungefedert ist leichter, günstiger und wartungsärmer, überträgt aber jeden Schlag. Für Waldwege und Forststraßen ist das richtig, für ruppige Abfahrten nicht.
Zweitens die acht Gänge. Zusammen mit dem Motor reichen sie, wer aber gern ohne Unterstützung fährt, wird die Sprünge bemerken.
Und drittens das Gewicht. 25,8 Kilogramm bedeuten, dass Tragen und Schieben anstrengend werden. Prüfen Sie, ob Ihr Fahrradträger oder Kellerabgang das mitmacht.
Häufige Fragen zum E-Expl 140
Wie stark ist der Motor?
Der Vision M120 sitzt in der Mitte, liefert 78 Newtonmeter und bis zu 550 Watt Spitzenleistung.Wie weit komme ich mit einer Ladung?
Bis zu 80 Kilometer bei wenig Steigung, aus 499 Wattstunden. Im Anstieg deutlich weniger.Lässt sich der Akku entnehmen?
Ja. Er ist vollständig in den Rahmen integriert und wird nach unten hinter einer Schutzklappe entnommen.Wie viel Federweg hat das Rad?
120 Millimeter an der Suntour XCM 32 Federgabel. Hinten ist es als Hardtail ungefedert.Wie schwer ist es?
25,7 Kilogramm in Größe S bis 26 Kilogramm in XL, jeweils ohne Pedale.Kann ich das Rad mit einer App verbinden?
Nein. Decathlon gibt für dieses Modell ausdrücklich keine Konnektivität an. Das Display zeigt die Fahrdaten selbst, dazu gibt es einen USB-C-Anschluss.Wie viele Gänge hat es?
Acht, an einem Kettenblatt mit 34 Zähnen und einer Kassette von 12 bis 46 Zähnen.Lohnt sich das E-Expl 140?
E-Mountainbike Hardtail 29 Zoll Rockrider E-Expl 140
78 Newtonmeter aus einem Mittelmotor mit Drehmomentsensor, hydraulische Bremsen, 120 Millimeter Federweg und ein Akku, der im Rahmen verschwindet: Das E-Expl 140 ist der Punkt, an dem aus einem E-Bike ein Bergrad wird. 4,36 von 5 Sternen bei 145 Bewertungen.
Acht Gänge und die starre Sattelstütze zeigen, wo gespart wurde. Wer volle Federung und mehr Reichweite braucht, schaut auf das E-Feel 700 S.
Weiterlesen zum Radfahren
Dazu passen das E-ST 100, das E-Feel 700 S und das E-ACTV 500 LF. Dazu der E-Bike Vergleich, der Mountainbike Vergleich und der Fahrradhelm Vergleich.
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