Riverside 500 HF Test: Trekkingrad mit 14,1 Kilogramm
Das Riverside 500 HF ist Decathlons Trekkingrad für Leute, die weder auf dem Trail noch nur zum Bäcker fahren. Hoher Rahmendurchstieg, halbhoher Lenker, 38 Millimeter breite Reifen.
14,1 Kilogramm in Größe M sind für ein Rad dieser Bauart ein guter Wert. Neun Gänge hängen an einem einzelnen Kettenblatt, gebremst wird mit Scheiben.
4,58 von 5 Sternen bei 1659 Bewertungen. Geprüft am 10. August 2026 auf der Produktseite von Decathlon.
BTWIN Trekkingrad 28 Zoll Riverside 500 HF
Ein Tourenrad, das nichts Überflüssiges mitträgt.
Stärken
- 14,1 Kilogramm in Größe M, für ein Trekkingrad mit Scheibenbremsen ein niedriger Wert
- Neun Gänge an einem Kettenblatt mit 36 Zähnen, Kassette von 11 bis 36 Zähnen
- Mechanische Scheibenbremsen, bei Nässe zuverlässiger als Felgenbremsen
- Sitzwinkel von 60 Grad und halbhoher Lenker mit 620 Millimetern, aufrecht ohne steif zu sein
- Reifen mit 700 mal 38 Millimetern, breit genug für Schotter und schmal genug für Asphalt
- Vorbau mit zwei Fünf-Millimeter-Spacern, die Lenkerhöhe lässt sich ohne neue Teile anpassen
- Abwurfschutz an der Kettenführung, die Kette springt nicht nach innen
- Ergonomische Griffe und Sattel Ergofit Sport 500
- Aluminium-Sattelstütze mit Skala, die einmal gefundene Höhe ist reproduzierbar
- Klingel und Speichenreflektoren ab Werk
- Lebenslange Garantie auf Rahmen, Gabel, Vorbau und Lenker
- 4,58 von 5 Sternen bei 1659 Bewertungen
Schwächen
- Keine Federgabel
- Mechanische statt hydraulischer Scheibenbremsen
- Ohne Beleuchtung, Schutzbleche und Gepäckträger
- Flachpedale statt Klickpedale
- Anbauteile nur zwei Jahre Garantie
- Laufradgröße?
- 28 Zoll, Reifen 700 mal 38.
- Gänge?
- Neun, ein Kettenblatt.
- Bremsen?
- Mechanische Scheibe.
- Gewicht?
- 14,1 kg in Größe M.
Wofür ein Trekkingrad gebaut ist
Ein Trekkingrad sitzt zwischen Citybike und Mountainbike. Die Reifen sind breiter als am Rennrad und schmaler als am Gelände-Rad, die Sitzposition ist aufrecht genug für Stunden im Sattel und gestreckt genug, um Gegenwind auszuhalten.
Das Riverside 500 HF trifft diese Mitte über den Sitzwinkel von 60 Grad und einen halbhohen Lenker. Wer den Lenker höher will, nimmt einen der beiden Spacer unter dem Vorbau nach oben.
Neun Gänge an einem Kettenblatt
Vorne sitzt ein einzelnes Kettenblatt mit 36 Zähnen, hinten eine Microshift-Kassette von 11 bis 36 Zähnen. Geschaltet wird mit einem Hebel, es gibt keinen Umwerfer.
Die Bandbreite reicht für Steigungen im Alltag und für flottes Rollen in der Ebene. Wer regelmäßig Pässe mit Gepäck fährt, wird die kleinen Gänge vermissen, für Touren im Flachland und im Mittelgebirge passt es.
Die Bewertung im Einzelnen
Technische Daten
Was ab Werk fehlt
Beleuchtung, Schutzbleche und Gepäckträger sind nicht dabei. Für ein Rad, das laut Bauart auf Touren gehört, ist das der auffälligste Punkt.
Wer damit im Alltag oder bei schlechtem Wetter fahren will, rechnet diese drei Teile ein. Wer nur bei Tageslicht und trocken Touren fährt, spart sich das Gewicht.
Lieferumfang
- Trekkingrad Riverside 500 HF in 28 Zoll
- 9-fach Schaltung mit Abwurfschutz
- mechanische Scheibenbremsen
- Sattel Ergofit Sport 500
- Aluminium-Sattelstütze mit Skala
- Klingel
- Speichenreflektoren
- Flachpedale
Nicht enthalten
- Beleuchtung
- Schutzbleche
- Gepäckträger
- Ständer
- Schloss
- Helm
Stärken und Schwächen
Stärken
- 14,1 kg in Größe M
- 9 Gänge, ein Kettenblatt
- Scheibenbremsen
- Kassette bis 36 Zähne
- Reifen 700 mal 38
- Höhenverstellbarer Vorbau
- Abwurfschutz an der Kette
- Lebenslange Rahmengarantie
Schwächen
- Keine Federgabel
- Bremsen mechanisch
- Ohne Licht und Schutzbleche
- Kein Gepäckträger
- Flachpedale
Alternativen
Worauf Sie beim Kauf achten sollten
Erstens die Bremsen. Mechanische Scheibenbremsen wollen nachgestellt werden, wenn die Beläge dünner werden. Dafür bleibt die Bremsfläche an der Nabe sauber, wenn die Felge durch Matsch gefahren ist.
Zweitens der Reifendruck. Zwischen zwei und vier bar ist eine große Spanne. Wenig Druck rollt ruhiger auf Schotter, viel Druck rollt leichter auf Asphalt.
Drittens die Anbauteile. Licht, Schutzbleche und Träger fehlen, und das sind bei einem Tourenrad die Teile, die man am ehesten braucht.
Häufige Fragen zum Riverside 500 HF
Wie schwer ist das Rad?
14,1 Kilogramm in Größe M.Wie viele Gänge hat es?
Neun, an einem Kettenblatt mit 36 Zähnen und einer Kassette von 11 bis 36 Zähnen.Welche Bremsen sind verbaut?
Mechanische Scheibenbremsen. Sie werden über einen Zug betätigt, nicht über Bremsflüssigkeit.Sind Licht und Schutzbleche dabei?
Nein. Ab Werk gibt es Klingel und Speichenreflektoren, Beleuchtung, Schutzbleche und Gepäckträger kommen separat.Wie breit sind die Reifen?
700 mal 38 Millimeter, empfohlen sind zwei bis vier bar.Kann ich den Lenker höher stellen?
Ja, unter dem Vorbau sitzen zwei Spacer mit je fünf Millimetern, die sich nach oben umsetzen lassen.Wie lange gilt die Garantie?
Lebenslang auf Rahmen, Gabel, Vorbau und Lenker, zwei Jahre auf die Anbauteile.Lohnt sich das Riverside 500 HF?
BTWIN Trekkingrad 28 Zoll Riverside 500 HF
14,1 Kilogramm, neun Gänge an einem Kettenblatt und Scheibenbremsen: Das Riverside 500 HF ist ein sauber ausgelegtes Tourenrad, bei dem die Sitzposition über Spacer anpassbar bleibt und der Rahmen lebenslang abgedeckt ist.
Licht, Schutzbleche und Gepäckträger fehlen. Wer im Alltag fährt, rechnet sie dazu.
Weiterlesen zum Radfahren
Dazu passen das Elops 520 LF, das EXPL 100 und das E-ACTV 100 HF. Dazu der Schutzblech Vergleich, der Gepäckträger Vergleich und der Fahrradlampen Vergleich.
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